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隧道立面破損修補砂漿是一種以水泥為主，聚合物、纖維、硅粉及其它無機有機材料復合改性而成的干混砂漿，其粘結、強度、防滲性、耐碳化性、抗凍性、密實性、極限引伸率、耐腐蝕、變形、抗裂、耐磨等性能比普通砂漿有較大提高，適合各種混凝土的孔洞、蜂窩、麻面、混凝土鑄塊和磚墻等內外墻面等缺陷修補，能形成耐久性良好的修補層。使用時可用噴槍噴涂，也可用手工涂抹，施工簡便快捷
一、隧道立面破損修補砂漿t特點
·抗壓強度高,常溫下快速固化,修補后,3個小時后便可開放交通。
·粘結力強,抗剝落性、耐久性**,熱膨脹系數與砼接近。
·高觸變性,攪拌及涂抹容易,不流掛,無滴落。
·具有很好的高滲透性、抗裂性、耐老化性及耐酸堿性能
·施工步驟簡單、方便,耐久性與混凝土同步,縮短工期,可確保經濟性。
二、隧道立面破損修補砂漿應用范圍
·高強混凝土表面缺陷、坑洞修補;碳纖維加固或者粘鋼加固中混凝土粘貼面找平施工。·特別適用于橋梁、隧道動荷載情況下頂板施工。
三、隧道立面破損修補砂漿施工工藝
·基層處理:基層表面應平整、粗糙、清潔、無油污、無浮灰,不應有起砂、空鼓、裂縫等現象。施工前應用高壓水槍沖洗并保持潮濕狀態,但不得有積水。界面粘結時可預先涂刷界面處理劑。
·材料配制:參考用水量為13.0%。直接打開包裝攪拌均勻即可。按配好的漿料應在0.5小時內用完.·施工: “快修”立面/頂面修補砂漿一次施工面積不宜過大,應分條分塊錯開施工,每塊面積不宜大于10m²,錯開施工的間隔不應小于24小時。分層施工時,留縫位置應互相錯開。
立面修補砂漿攤鋪完畢后應立即噴水壓抹并一次抹平,不盤**抹壓。遇有氣泡時應刺破,表面應密實。立面或頂面的面層厚度大于10mm時應分層施工,每層抹面厚度宜為5~10mm,待前一層指觸干時方可進行下層施工。
·養護:“快修”立面/頂面修補砂漿施工后,表面指觸干燥后應進行噴霧養護或覆蓋草簾,麻袋等保持潮濕。養護溫度不底于5C。施工24小時后,覆蓋塑料布潮濕養護7天,有條件時可定時灑水于表面。
四、隧道立面破損修補砂漿技術規范
GB50728-2011《工程結構加固材料安全性鑒定技術規范》