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地聚合物注漿料組成部分1磨細礦渣粉2高鈣粉煤灰3偏高嶺土4堿性激發劑激發主材料發生化學反應，生成固結體、5外加劑 1調節注漿混合料的良好流動性6外加劑 2保護注漿料膠體、穩定劑、幫助懸浮、以及保水劑7外加劑 3調節注漿料的凝結時間
注漿材料性(xing)能指(zhi)標(biao)及注漿加固設計符合(he)(he)上(shang)海市市政工程(cheng)管(guan)理(li)局(ju)專業標(biao)準《公(gong)路(lu)路(lu)基(ji)與基(ji)層地聚(ju)合(he)(he)物注漿加固技術規(gui)程(cheng)》 （SZ-G-B04-2007）
1、《公路路線設計規范》（JTG D20-2006）
2、《公路瀝青(qing)路面養護技術規范》 （JTJ073.2-2001）
3、《公(gong)路工程質(zhi)量檢驗評定標準》 （JTG F80/1-2004）
4、《公路(lu)瀝青路(lu)面(mian)設計規范》 （JTG D50-2006）
5、《公路(lu)(lu)路(lu)(lu)基路(lu)(lu)面現場(chang)測試(shi)規(gui)程(cheng)》 （JTG E60-2008）
6、《公路(lu)瀝青路(lu)面施(shi)工技(ji)術規范》 （JTG F40-2004）
7、《公路(lu)路(lu)基與(yu)基層地聚物注漿加固技術規程》 （SZ-G-B04-2007）
8、《公路工程技術標準》（JTG B01-2003）
注漿是通過鉆孔， 利用注漿設備， 分層均勻地將漿液注入板塊脫空部位、 基層和路基中，以充填、滲透和擠密的方式排出顆粒間裂隙中的水分和空氣，并占據其空間， 使孔隙比減小、強度提高。經過一段時間后，漿液通過化學膠結，離子交換、惰性充填和擠密壓密作用把原來路基和板塊脫部位、 基層松散的顆粒或裂隙膠結成一整體， 形成一個結構新、強度大、防水性能高和化學穩定性良好的“結石體”，從而達到加固路基、充填空洞、預防病害的目的。
特殊情況處理措施
（1）竄漿
①加大孔(kong)距；②適(shi)當延長(chang)相鄰兩個次序(xu)孔(kong)施(shi)工時間的間隔(ge)，使得(de)前(qian)一次序(xu)孔(kong)漿液基本凝固或具(ju)有一定強度(du)后(hou)，再開始后(hou)一次序(xu)鉆(zhan)孔(kong)；③串漿孔(kong)若(ruo)為待注孔(kong)，采(cai)用同(tong)時并聯(lian)注漿的方法處理；④串漿孔(kong)若(ruo)正在(zai)鉆(zhan)孔(kong)，停鉆(zhan)封孔(kong),注漿完(wan)后(hou)恢(hui)復(fu)。
（2）冒漿
①降(jiang)低注漿(jiang)壓(ya)力，同時(shi)提高漿(jiang)液(ye)濃度；②限量注漿(jiang),控制單位吸漿(jiang)量；③間歇(xie)注漿(jiang)的方法，即(ji)發現冒漿(jiang)后就停止注漿(jiang)，待15min 左右再注漿(jiang)。
（3）抬動（在(zai)技(ji)術與經濟(ji)可行的條(tiao)件下,盡可能(neng)降低路(lu)面(mian)抬動）
①考慮縮(suo)小布孔(kong)間距(ju)以(yi)降低注漿壓力；②分層鉆孔(kong)，提(ti)高表層土體的抗變形(xing)能(neng)力；
③低壓小流量注(zhu)漿。
