?????
-．高強、早強:-—-1天強度可達30MPa以上。
-．自流性高:可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的請求。
-．微收縮性:**設備與根底之間嚴密接觸，二次灌漿后無收縮。
-．耐久性強:經上百次疲倦實驗，--次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡--天后強度明顯**。
-．可冬季施工:允許在---C氣溫停止室外施工。
高鐵軌道灌漿料產品用處
-．適用于機器底座、地腳螺栓等設備根底灌漿及鋼構造鋼軌、鋼架、鋼柱等與根底固定銜接的二次灌漿。
-．可停止地鐵、隧道、公開等工程逆打法施工縫的嵌固。
-．建筑物的梁、板、柱、根底、地坪和道路的補強、搶修和加固。
-．可停止地腳螺栓和鋼筋的錨固及構造補強
高鐵軌道灌漿料運用辦法
1、基面處置:肅清粉塵、油污和其它污垢等不利于粘接的物質;修補裂痕等缺陷;基面應用清水潮濕至飽和，但施工時不應留有明水。
2、依據施工面積或單位時間施工面積計算粉料量及用水量，每次拌和量應**在砂漿失去流平性前全部施工終了。
3、配合比(重量比):水:粉料=0.14~0.15:1
4、攪拌:先將水參加攪拌桶中，然后逐步參加稱量好的灌漿料，邊投料邊用電動攪拌槍停止攪拌，直至粉料全部加完，再繼續攪拌3-5分鐘，使漿料平均。
5、將拌和后料漿平均倒于處置好的基面上，自流平即可。流平應在可施工時間內完成，施工后的機具應立刻用水沖洗潔凈。
6、可施工時間視環境溫度而定，在20℃時為攪拌完成后30分鐘內。留意:經過無法恢復活動性的漿料切忌不可再次加水混合攪拌再用。
7、資料用量2100-2300Kg/m3
