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簡介：半柔性（抗車轍）路面是由高連通性瀝青混合料和水泥基灌漿材料組成的一種新型路面，具有高抗車轍、高耐磨、高抗剪、高水穩性和行車舒適性。半柔性（抗車轍）路面結構圖BR01半柔性路面特種灌漿材料是以優化的特種水泥、活性粉、減水劑、混凝劑為改性劑，輔以多種聚合物改性的特種工程材料。在半柔性路面上，與水混合后，填充到高連通性的瀝青混合料中。具有高注射性、低收縮、高強度、快硬化、耐磨、抗裂材料科學等優良性能。
半柔性（抗車轍）路面是由高連通性瀝青混合料和水泥基灌漿材料組成的一種新型路面。它具有高抗車轍性、高耐磨性、高抗剪切性、高水穩定性和駕駛舒適性的特點。
半柔性路面專用灌漿材料是以多種高聚物為補充，經優化的特種水泥、活性粉體、減水劑和混凝劑改性的單組分特種工程材料。加水攪拌后，填充到半柔性路面高連通性的瀝青混合料中。它具有高注射性、低收縮、高強度、快硬化、耐磨、抗裂材料科學等優良性能。
2、 性能特點
1，高注入性和高滲透率。確保瀝青混凝土的高連通孔隙率充滿密實的空隙。
2。高抗裂性。本產品選用的水泥基材料28d自由干縮率僅為普通水泥的18-110，從根本上**了半柔性路面專用灌漿材料的小干縮和化學收縮，大大提高了抗裂性能。
3。低耗水量。
灌漿料的水膠比僅為0.33～0.36，能**地減小自由失水引起的體積收縮。
4。高粘結強度。此外，聚合物水泥基材料能承受水泥基和水泥基材料的共同作用。
5。高強度和快速硬化將加快工程進度。
6。具有良好的抗鹽腐蝕和氯化物腐蝕性能。
