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軸承灌漿材料通常需要良好的流動性，而高強度非收縮灌漿材料是高強度水泥基自流平預拌非收縮灌漿材料。 28天的抗壓強度大于75Mpa。它星聚，無腐蝕，并且不含鐵離子和氯化物鹽，不會倒水或離析，使施工變得容易，
材料介紹
H-60系列管道灌漿材料由**減水劑，膨脹劑，防沉降劑，消泡劑，緩凝劑，防銹劑，礦物摻合料等制成。用于預應力混凝土孔的灌漿材料的高性能添加劑” 。
H-60系列管道灌漿材料由河南交通科技研究院有限公司和北京中德新亞建筑技術有限公司根據《建筑技術規范》的技術要求制造公路橋梁和涵洞”（JTG / T F50-2011）。在充分研究和研究市場上現有的孔隙灌漿劑的基礎上，共同開發的新型高性能添加劑結構孔隙灌漿的特性，是對普通孔隙灌漿劑的改進和升級產品。
編輯本段的材料特征
與水泥良好的相容性
它與常規制造商生產的普通波特蘭水泥具有良好的相容性，并且可以輕松地制備出符合《公路橋梁和涵洞施工技術規范》（JTG / TF 50-2011）要求的合格的孔隙灌漿混合物，從而減少了施工時的麻煩。更換水泥，合理使用地面材料，節省運輸成本并降低工程成本。
流動性好
初始流動性30min和60min分別滿足10?17s，10?20s和10?25s的要求，并且可以滿足不同直徑和跨度的各種后張預應力結構的灌漿要求。
無出血，無分層
使用**的減水劑和抗沉降劑，制得的漿液的滲漏率為0％，壓力滲漏率≤2.0％，漿體均勻飽滿，無沉淀或離析現象。
微膨脹
使用**膨脹劑，制得的漿液的自由膨脹率達到1-2％，注漿后孔隙漿液的體積不收縮，大大降低了預應力損失的可能性。
填充好
使用**減水劑和消泡劑，制得的漿料氣泡少，注漿后孔漿填充度好，大大降低了孔的空心率。
高強度
3d，7d，28d的抗壓強度和彎曲強度均滿足《公路橋梁和涵洞施工技術規范》（JTG / T F50-2011）的要求，其28d的抗壓強度≥60Mpa，抗彎強度為≥12Mpa。
高強度
灌漿劑中的氯離子含量符合《公路橋梁和涵洞施工技術規范》（JTG / T F50-2011）的要求，對鋼筋和鋼絞線無腐蝕。
耐久性好
它是一種無機材料，耐腐蝕和抗老化。
本款的適用范圍
公路，鐵路，市政橋梁和核電站都采用后張拉方法，用粘結的鋼預應力混凝土結構進行灌漿。
