.jpg "混凝土薄層修補料(圖1)")
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水泥路面修補材料具有**的附著力，抗壓縮性和耐磨性，無收縮，無老化特性。維護后，材料不易脫落且不易老化。持久的。可以一次性修補水泥路面上的坑洼，以恢復路面的美觀和功能。路面坑洞修補材料，清潔：對于水泥混凝土路面上的碎板或混凝土結構嚴重受損的部分，請使用氣鎬將碎板破碎成小塊，然后將其拆除。**清除周圍平板基座上的松散材料，然后使用空氣壓縮機清除地面。
而且，變形和破壞具有多次重復。在膨脹的土壤區域中，路基的邊坡通常會發生大量的塌方和滑坡。有句俗話說：“每條溝渠都會滑，沒有路堤也不會倒塌”。膨脹土路基的病害有以下幾種。剝落是一種現象，在這種情況下，切割坡面的表面會受到物理風化，導致土壤在重力作用下破碎成細顆粒，鱗片狀并滑下坡面。剝落主要發生在干燥季節。干燥季節越長，蒸發越強，剝落就越嚴重。通常，強膨脹土比弱膨脹土的剝落更多。陽光充足的山坡的剝落比陰影的山坡的剝落更為嚴重。積聚在斜坡的腳趾或側溝中的薄片經常導致側溝被堵塞。侵蝕，侵蝕是一種現象，在降雨或表面徑流的集中水流的作用下，坡面的松散土壤層沿坡面被侵蝕。侵蝕溝深度為0.1-0.5m，深溝可達1.0m。侵蝕的發展使斜坡變得支離破碎。侵蝕主要發生在雨季，尤其是大雨或大雨季節。侵蝕破壞了斜坡的完整性。
底面滲透：澆筑前2-3小時，底面應用水和清水充分浸濕；在冬季施工中，澆筑前應使用不超過65°C的溫水**潤濕基面并清除水。模板：要在道路中心進行修補的水泥混凝土路面，可以將周圍的平板邊緣用作模板；對于要在道路一側進行修補的水泥混凝土路面，可以將周圍板的三個側面用作模板，并在邊緣支撐木質或鋼制模具，并應采取措施防止灌漿泄漏。出去。對于混凝土結構嚴重受損的部分，應豎立成形的模板，并應采取措施防止灌漿漏出。
在路面板的伸縮縫處應設有水平盲槽。當翻修幾塊連續的混凝土板時，應提供縱向和橫向的盲槽，并在縱向坡度的底部提供橫向的盲槽。應根據道路通車的要求選擇水泥混凝土的翻新工藝，配合比和用于混凝土施工的材料，并應選擇快速修補材料。改造過程如下：將混凝土攪拌機放置在施工現場附近，并且可以使用自卸車運輸混合物。鋪路的混合物直接由運輸工具卸到基層上。混合物要盡可能多地卸載成小堆，用鏟子均勻地散開，并且嚴格禁止使用釘耙防止分離；應考慮鋪路材料的厚度。為沖擊的影響保留一定的高度，松散鋪裝系數通常控制在1.1左右。或根據測試。應使用插入式振動器在板的邊緣，角落或整體順序振動混合物，同時不少于20s，然后用平板振動器振動。振動應重疊10嗎？ 20cm，不少于15?30s，直到不再鼓泡且水泥漿溢出為止；
干混10秒后，稱量產品中指定的水量，加水并分兩批混合：將水的2/3加倍并混合30秒；第二次加入1/3的水，混合150秒。混合后，讓修復材料靜置2-3分鐘，然后在氣泡消失后倒入。快速修補產品具有**的附著力，柔韌性和高防滑性，特別適用于水泥路面的淺層粘結修補，多邊形混凝土板的修補，伸縮縫的修補和道路沉降的修補。混凝土病害修復材料對混凝土的剝落和打磨，破碎的扁平裂縫，蜂窩坑表面，罐中的石頭，鋼筋泄漏和剝落以及橋梁具有特殊作用。
嚴重裂縫影響區域的裂縫嚴重破裂，損失了許多材料。坑洞由于凍結，解凍或膨脹而從混凝土上脫落下來，形成直徑為3?10cm的坑洞。坑洼病不分為嚴重程度。修復損壞的疾病，除了上述類型的疾病外，還可以列出一種修復損壞的類型。一方面，它反映了道路損壞和養護歷史中各種疾病的修復；另一方面，它也反映出維修后的使用是否有新的損壞。根據在修復區域再次出現的損壞，可以將其分為以下3個嚴重級別：輕微損壞或邊緣輕微碎裂。中等程度的細微裂紋或車轍，移動，邊緣處的適度碎裂和10mm以下的位錯。嚴重的裂縫，車轍，移位或錯位嚴重發生，需要再次修復。填縫料損壞，填縫料損壞和破壞，基礎材料不耐腐蝕，基礎施工質量差，接縫負荷傳遞能力差，重載**作用，雨水滲漏和道路排水不良是造成泥漿的主要原因。
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