聯系電話（微信同號） 適用范圍：高鐵、高速公路、客運專線等支護注漿。鐵路橋梁支護快速固定、橋梁支護錨固注漿、軌道錨固、充填注漿。修復橋梁和道路的伸縮縫。

本產品為高密度特種砂漿，其性能指標符合《水泥基灌漿》和《京滬高鐵高性能混凝土實施細則》和《暫行規定》等**標準。 《客運專線橋盆橡膠支座技術條件》。行業標準技術要求。產品特點： 1、強度高，早強：1天抗壓強度≥20Mpa，3天抗壓強度≥35Mpa。 2、超流態：初始流度≥270mm，可填滿所有縫隙，滿足設備二次注漿要求。 3、不收縮：具有微膨脹補償功能，水泥的硬化和收縮。灌漿后**設備與基礎緊密接觸，**高精度安裝需要。 4、本產品允許在-10℃以上的環境中施工，經200萬次疲勞試驗，效果良好。施工工藝： 1、建議采用機械攪拌法。混合時間一般為1~2分鐘。****手電鉆攪拌器。如果使用手動攪拌，先加入2/3量的水攪拌2～3分鐘，然后加入剩余量的水攪拌至均勻。 2、每次混合的用量應根據用量確定，以**40分鐘內用完物料。 3、現場使用時，嚴禁在灌漿中摻入任何外加劑或外加劑。 4、**用水量：13~15%。 5、參考用量計算：2300~2400 kg/m3。 1、基層處理：設備表面清理干凈，不得有碎石、浮漿、浮灰、油污、脫模劑等雜物。灌漿前24小時，設備基礎表面應充分潤濕，并清除積水。 2、支撐模板：（1）模板與基礎、模板與模板的接縫處用灌漿（**901片速堵劑或YJS-400填縫劑）、膠帶等密封，使整體模板不至于泄漏的程度。 (2)模板與設備底座的水平距離應控制在100mm左右，以利于灌漿施工。模板頂部標高應高于設備底座上表面50mm。 3、注漿施工： （1）二次注漿工藝應符合《設備基礎二次注漿施工技術》的要求。 (2)較長設備或軌道基礎的灌漿，采用跳線法分段施工，每段長度不超過5m。 (3)采用高位漏斗法注漿時，應從設備底座的中心或一側開始注漿。 (4)設備基礎二次灌漿前，應根據實際情況選擇相應的灌漿方法。 4、二次注漿應符合以下要求： (1)二次注漿宜從一側或相鄰兩側多點注漿，直至從另一側溢出，以便在注漿過程中排氣。兩邊同時灌漿。 (2)灌漿開始后，必須不間斷地連續進行，并盡可能縮短灌漿時間。 (3)灌漿過程中嚴禁振動。必要時可用注漿推進器沿注漿層底部推動注漿材料。嚴禁從灌漿層中部或上部推擠，以**灌漿層的均勻性。 (4)設備基礎灌漿后3-6小時，沿設備邊緣切45℃斜角，防止自由端開裂。如果無法修整，可在灌漿后 3 至 6 小時用抹刀壓光灌漿層表面。

主營混凝土修補材料、環氧修補砂漿、無火砂漿、環氧砂漿、高強聚合物修補砂漿、丙烯酸乳液砂漿、碳纖維布、風電灌漿等特種建筑材料