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道碴膠,鐵路道碴膠技術指標與施工工藝

發布日期:2020-03-13 12:45  瀏覽次數:次(ci)

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道砟膠又名道碴膠,是由合成聚合物材料及化學助劑組成的粘接材料,主要用于高速鐵路過渡段道碴的粘結,也可用于普通軌道道砟的固定和防風固砂等場合。
無溶劑、低粘度、熱固性樹脂,反應時間短,充分反應后即有硬質橡膠的硬度,又有聚氨酯的的彈性;即當經過時,不會因為過大的沖力而導致道砟整體碎裂。

能滲(shen)透進入道砟(zha)結構,僅在(zai)道砟(zha)表(biao)面成(cheng)膜,與(yu)道砟(zha)接(jie)觸點粘(zhan)接(jie),與(yu)道砟(zha)形成(cheng)抗壓整(zheng)體。
具有較高(gao)的抗(kang)壓強(qiang)度(du)(du)、抗(kang)折(zhe)強(qiang)度(du)(du)、斜截面剪切(qie)強(qiang)度(du)(du),耐(nai)低溫(wen)性(xing)能好,且(qie)綜合性(xing)能**。
與道(dao)(dao)(dao)砟(zha)的附著力好,粘結強(qiang)度高(gao),施工道(dao)(dao)(dao)砟(zha)膠后的有砟(zha)軌道(dao)(dao)(dao)透水性(xing)不(bu)受(shou)影響(xiang),有利于高(gao)速鐵(tie)路路面(mian)雨水的排(pai)放(fang)。
施工性能好,環境溫度高于5℃均可機械化連續施工。
一、
道砟膠技術規范


項目 A組份 B組(zu)份
密度(du)(25℃) 1.05±0.05g/cm³ 1.20±0.05g/cm³
粘度(25℃) 800±300cps 1000±400cps
形態 液態 液態(tai)
硬(ying)度(du) ≥90Shore A
拉伸(shen)強(qiang)度, MPa ≥13
斷裂伸長率, % ≥250
抗壓(ya)強(qiang)度,MPa ≥40
可操作(zuo)時(shi)間 30~50min(雙組份自(zi)混合時間(jian)起)
固(gu)化周期 1~2天
 
注:手工實驗 (25℃, 反應混合比100:100)
來料檢驗包括外觀和反應性檢測。使用 360cm³敞口紙杯,混合液體的總量約為100g,混合比例為A:B=1:1(可按要求調整比例)。
二、道砟膠施(shi)工工藝

(1)使用前把A料、B料分別攪拌均勻(yun);

(2)噴(pen)涂(tu)道碴前,清除道碴上的油污(wu)、雜質(zhi)和塵土;

(3)調試噴涂設備,進(jin)行噴涂施工(gong);

(4)清洗(xi)(xi)噴(pen)涂設(she)備(bei),將(jiang)剩余膠和(he)清洗(xi)(xi)液密封(feng)保存,廢液做設(she)計處(chu)理(li);

(5)當溫度低于6℃時(shi),停止進(jin)行噴射施工,且風力過大及濕度過大時(shi)均不能(neng)施工;

(6)已(yi)打開(kai)的道碴膠(jiao)應在(zai)24小時內使用;

(7)設(she)備(bei)的清洗(xi)需使用專用設(she)備(bei)清洗(xi)劑(ji),152*0161*8421怎么使用道砟(zha)膠,不允許(xu)使用水和其它(ta)清洗(xi)劑(ji)。


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