5、將伸縮 回縫的混凝土震動(dong)搗實(shi)、灌漿(jiang)澆注到所須高(gao)度時，務(wu)必使用振動(dong)捧及齒型鏝(man)刀將水(shui)泥砂漿(jiang)充分搗實(shi)，并將完成(cheng)表面(mian)抹平(ping)。養生時間不少 答于3小(xiao)時。
截止2020年(nian)2月(yue)，水(shui)泥路面(mian)修補料價格一般是2500-4000元左右每噸。
材(cai)料性(xing)能：
1、實(shi)用性能
施工(gong)時(shi)(shi)無需(xu)復雜的(de)施工(gong)機械(xie)和(he)技術(shu)要求，無需(xu)長(chang)(chang)時(shi)(shi)間的(de)封閉交通，施工(gong)后2小時(shi)(shi)可(ke)開放(fang)交通；無需(xu)對病害部位開挖，可(ke)節省(sheng)大量的(de)施工(gong)費、材料費和(he)養護時(shi)(shi)間，**的(de)延緩道路(lu)病害的(de)擴散和(he)蔓延，延長(chang)(chang)道路(lu)使用(yong)壽(shou)命；而且修補后與原水泥混凝(ning)土路(lu)面顏(yan)色(se)接近(jin)，有(you)較好的(de)美觀度。
2、粘(zhan)接(jie)性能
利用材料本(ben)身的(de)粘接能(neng)力(li)和表(biao)面(mian)能(neng)原(yuan)理(li)，修(xiu)補(bu)面(mian)與原(yuan)混凝土反應成(cheng)統一的(de)整體(ti)，從(cong)而形成(cheng)很高粘接強(qiang)度(du)，施工(gong)后(hou)2小時的(de)粘接強(qiang)度(du)可達到1.6Mka，可與各種病害部位粘接，粘接能(neng)力(li)基本(ben)不受厚(hou)度(du)影響，可實現1mm超薄修(xiu)補(bu)，在(zai)伸縮、碾壓(ya)、推移等(deng)外(wai)力(li)下而不脫落、不碎裂。
3、耐久性(xing)能(neng)
較快的早(zao)期(qi)性能(neng)(neng)體現和較高的早(zao)期(qi)強(qiang)度，且后(hou)期(qi)不衰減，對很多病害部位可做到一次(ci)性**；材(cai)料本身有很強(qiang)的防(fang)水、耐(nai)腐(fu)蝕和抗紫外線能(neng)(neng)力，其抗老化能(neng)(neng)力是(shi)原水泥混凝土(tu)(tu)的5倍以上(shang)，性能(neng)(neng)衰減不會早(zao)于(yu)原混凝土(tu)(tu)，不會因老化而失去粘接能(neng)(neng)力和抗壓(ya)強(qiang)度。
4、抗(kang)壓性能
修補(bu)料(liao)固(gu)化后(hou)有非常強(qiang)的(de)(de)抗壓和抗折能力，兩(liang)小時(shi)的(de)(de)抗壓強(qiang)度(du)可(ke)達(da)22Mka，后(hou)期強(qiang)度(du)不(bu)斷上(shang)升，峰(feng)值抗壓強(qiang)度(du)達(da)100Mpa以(yi)上(shang)，對病害(hai)部位有很好的(de)(de)補(bu)強(qiang)和支撐作用，修補(bu)厚度(du)3mm即可(ke)達(da)到(dao)非特(te)殊荷載道路的(de)(de)抗壓要求(qiu)，在高速和高壓的(de)(de)行車狀態下不(bu)會(hui)出現破碎和脫落。
選(xuan)購：
一、首先要明(ming)確選擇(ze)修補材料的標準(zhun)
1、快硬高強：混(hun)凝土路面(mian)修補(bu)(bu)施(shi)工(gong)與普通(tong)混(hun)凝土路面(mian)施(shi)工(gong)不同,需要進行修補(bu)(bu)的(de)水泥混(hun)凝土路面(mian)都(dou)是正(zheng)在(zai)使用的(de)道路，不允(yun)許(xu)長時(shi)間封閉交(jiao)通(tong)。因此(ci)修補(bu)(bu)材(cai)料必須具有迅速硬化的(de)性能，使修補(bu)(bu)路面(mian)在(zai)較(jiao)短(duan)的(de)時(shi)間內達到通(tong)車的(de)強度要求。
2、耐磨強度(du)高、耐久(jiu)性能好：修補材料應確(que)保足夠(gou)的磨耗時(shi)間，應具有抗凍、耐腐蝕、抗滲等性能。
3、無(wu)干縮(suo)縫(feng)：新(xin)老混凝土(tu)的收縮(suo)。收所產生收縮(suo)應(ying)力，使(shi)新(xin)老混凝土(tu)拉開，因此(ci)修補(bu)后的切縫(feng)要嚴絲合縫(feng)、無(wu)干縮(suo)，防止雨水(shui)和冰(bing)雪天氣造成(cheng)的路(lu)面凍損。
4、耐酸(suan)、堿、鹽腐蝕(shi)(shi)：尤(you)其在北方，必須耐融雪劑的(de)腐蝕(shi)(shi)才(cai)能(neng)耐久。
5、色差小：修補后后的路面與(yu)原混(hun)凝土路面色澤基本一致，路面干凈(jing)美(mei)觀。
6、結合能(neng)力強：確保重載荷條件(jian)下不脫落、不碎裂、無裂紋。
7、實(shi)用性能：修補方便簡(jian)單，快(kuai)速，安全，快(kuai)速通(tong)行(xing)，避(bi)免(mian)交通(tong)擁堵。
8、熱脹冷縮系(xi)數(shu)一致：確保修補材料與原來(lai)混(hun)凝土(tu)路面同步，防止熱脹冷縮系(xi)數(shu)不一致而造成(cheng)粘(zhan)結不牢(lao)，脫落，裂縫等。
9、施工性好：修補(bu)混凝土(tu)的初終(zhong)凝時間應(ying)滿足施工需求(qiu)。
二、選擇(ze)修(xiu)補材料(liao)的種類
1、表層(ceng)病(bing)害修補材料：主要是修補起皮、起砂、露(lu)骨、麻面、蜂窩、凍融、網裂、紋裂等表面病(bing)害;
2、深層病(bing)害(hai)修補材(cai)料：主要是嚴重裂縫、斷角、坑(keng)洞、破碎、斷板、啃邊等深層病(bing)害(hai);
3、立面(mian)(mian)及(ji)頂(ding)面(mian)(mian)修補材料：主要(yao)是(shi)梁柱體表面(mian)(mian)蜂窩(wo)、麻面(mian)(mian)、掉塊、露筋(jin)等病害。
