.jpg "150超高性能混凝土混合料(圖1)")
?????
1.超高性能混凝土的背景和發展現狀
自1970年代初以來，許多工業發達**都面臨鋼筋混凝土結構的一些老化問題，需要大量投資進行維修或更新。美國所有現有混凝土項目的總價值約為6萬億美元，每年的維修費用高達300億美元。在加拿大，估計將花費5,000億美元來修復所有退化和損壞的基礎設施項目。混凝土在我國結構工程中的耐久性也很嚴重。建設部在1990年代對家用混凝土結構進行了一次調查，發現大多數工業建筑和露天結構在使用25至30年后需要進行大修，而在危險介質中建筑物的使用壽命僅為15年。 -20年。民用建筑和公共建筑具有良好的使用和維護條件，通常可以使用50年。
由于混凝土被用作人造材料，因此使用混凝土對生態環境的影響不容忽視。傳統混凝土的原始材料來自自然資源。對于每1噸水泥，大約需要0.6噸凈水，2噸沙子和3噸石頭。每1噸波特蘭水泥需要1.5噸石灰石，大量煤炭和電力，并排放1噸二氧化碳。 CO2濃度增加是造成全球溫室效應的原因之一。盡管與鋼鐵，鋁和塑料等其他建筑材料相比，混凝土消耗的能源更少，污染也更少。混凝土本身也是一種清潔材料，但是由于消耗量巨大，礦石，沙石的大量開采導致許多地方的資源遭到破壞，并嚴重影響了環境。在一些大城市，很難獲得合格的沙子和礫石。另一方面，由于混凝土的過早老化，舊項目拆除后如何處理混凝土垃圾也對環境構成威脅。
因此，未來的混凝土必須從根本上減少水泥的用量，并更多地使用各種工業廢渣作為其原始材料。必須充分考慮廢棄混凝土的回收利用，并且未來的混凝土必須具有高性能和耐用性。耐用性和高強度都意味著節省資源。在這種背景下生產了“高性能混凝土”。
高性能混凝土的施工控制
1攪拌。嚴格按照建筑配合比的要求稱量混凝土的原始材料，允許的稱重偏差應滿足以下要求（按重量計）：膠結材料（水泥，外加劑等）±1％ ;外加劑±1％;總計±2％；混合水±1％。混凝土應與水平軸，行星式或逆流強制式攪拌機混合，原始材料應通過電子計量系統進行測量。攪拌時間應不少于2分鐘，也不應超過3分鐘。在炎熱或寒冷的季節里攪拌混凝土時，必須采取**措施控制原始材料的溫度，以確保混凝土的進入溫度符合要求。
2交通。應采取**措施，以確保在運輸過程中保持混凝土的均勻性，并確保混凝土的性能指標不會出現明顯的波動。運輸設備應采取隔熱措施，以防止當地混凝土溫度升高（夏季）或凍結（冬季）。應采取適當措施以防止水分進入運輸容器或蒸發。
3倒。 （1）在將混凝土倒入模具之前，應使用專用設備確定混凝土的溫度，坍落度，空氣含量，水灰比和滲水率；只能使用其混合性能符合設計或混合比要求的混凝土。倒入模具中。混凝土進入模具的溫度一般應控制在5?30℃。（2）混凝土澆筑過程中的自由落體高度應不大于2m。當它大于2m時，應使用滑槽，串聯圓柱，漏斗等來協助輸送混凝土，以確保不發生混凝土分層和偏析的現象。 （3）混凝土澆筑應分層連續進行，縫隙時間不超過90分鐘，施工縫不應隨意放置。 （4）澆筑過程中，新澆混凝土與相鄰的硬化混凝土或土工介質之間的溫差應不大于15°C。
4振動。可以使用插入式振動棒，安裝的平面振動器，表面平面振動器等振動設備來振動混凝土。振動時，避免與模板，鋼筋和嵌入式部件發生碰撞。使用插入式振動器振動混凝土時，建議通過垂直點振動進行振動。每個點的振動時間要視表面浸水或無大氣泡而定，通常不超過30s，以避免過度振動。如果需要更改混凝土混合物中振動器的水平位置，請先垂直緩慢拉出振動器，然后再將振動器移至新位置。請勿將振動器放在混合物上。內平拖。
5維護。混凝土固化有兩個目的：一是創造條件使水泥充分水化，并加速混凝土的硬化；二是使水泥充分水合。另一種是防止由于陽光，風，干燥和寒冷等自然因素的影響而超出正常范圍形成混凝土。諸如收縮，裂縫和破壞的現象。混凝土的標準養護條件是溫度（20±3）℃，相對濕度90％以上，時間28d。在實際項目中，通常不能**標準的維護條件，而只能采取措施在經濟和實際條件下達到星聚的維護效果。高性能混凝土的早期強度迅速提高，通常在3天內達到設計強度的60％，在7天內達到設計強度的80％。因此，混凝土的早期養護特別重要。通常在澆筑混凝土后，以帶模固化為主要方法，并補充澆水固化以保持混凝土表面濕潤。固化時間不少于14天。混凝土養護從大范圍上可分為自然養護和加熱養護。
6質量檢驗控制。除了在施工前對原始材料進行嚴格的質量檢查外，在混凝土施工過程中還應檢查和控制以下混凝土指標：混凝土混合物：水灰比，坍落度，空氣含量，鑄模溫度，滲出率，均質性。硬化混凝土：標準固化條件下試樣的抗壓強度，在相同條件下固化的試樣的抗壓強度和抗滲性。
環氧樹脂砂漿，道路螺柱錨固劑，履帶砂漿，重力砂漿，膨脹劑，錨固砂漿，混凝土保護劑，混凝土色差修補劑，混凝土防腐涂料，橋墩柱梁體表皮氣泡修補材料，裂縫灌漿修補劑，混凝土路面破碎板修復材料，混凝土路面打磨薄層修復材料2小時通車，混凝土路面修復材料，碳纖維膠，碳布，粘鋼膠
