聯系電(dian)話介紹了(le)當前公路(lu)和鐵路(lu)行業的規(gui)范(fan)，比(bi)較(jiao)了(le)標準要求的預(yu)應力風管(guan)壓力漿(jiang)產品的特點。通過調整水(shui)灰比(bi)、灌(guan)漿(jiang)壓力和泥(ni)漿(jiang)溫度(du)，**改進措施(shi)，減少預(yu)應力通道(dao)灌(guan)漿(jiang)的不一致性、間隙和壓力。漿(jiang)液不凝(ning)結(jie)，滲(shen)出層嚴重，梁(liang)體破裂等不良(liang)現象。

0前言

預(yu)(yu)應(ying)力(li)(li)(li)(li)通道(dao)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)泥漿(jiang)(jiang)已廣(guang)(guang)泛應(ying)用(yong)于(yu)后(hou)張橋的(de)施(shi)工(gong)中(zhong)。它經歷(li)了(le)從現(xian)(xian)場(chang)制備壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)泥漿(jiang)(jiang)到(dao)工(gong)廠批量生(sheng)產特殊(shu)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)泥漿(jiang)(jiang)的(de)過(guo)程；同時(shi)，預(yu)(yu)應(ying)力(li)(li)(li)(li)通道(dao)灌(guan)漿(jiang)(jiang)的(de)施(shi)工(gong)過(guo)程也從人工(gong)灌(guan)漿(jiang)(jiang)到(dao)智能大(da)周(zhou)期灌(guan)漿(jiang)(jiang)，其(qi)灌(guan)漿(jiang)(jiang)技(ji)術已發展(zhan)到(dao)更加科學、、經濟的(de)水平。然而，在現(xian)(xian)場(chang)施(shi)工(gong)中(zhong)，一(yi)些施(shi)工(gong)技(ji)術人員對現(xian)(xian)行規范(fan)中(zhong)后(hou)張預(yu)(yu)應(ying)力(li)(li)(li)(li)隧道(dao)灌(guan)漿(jiang)(jiang)施(shi)工(gong)的(de)目的(de)、要(yao)求(qiu)和技(ji)術沒有深入(ru)的(de)了(le)解。不(bu)(bu)(bu)(bu)規則(ze)和不(bu)(bu)(bu)(bu)合理的(de)結(jie)(jie)構導致(zhi)預(yu)(yu)應(ying)力(li)(li)(li)(li)梁(liang)隧道(dao)經常出現(xian)(xian)不(bu)(bu)(bu)(bu)一(yi)致(zhi)、間隙(xi)和孔隙(xi)。梁(liang)體(ti)破(po)裂，壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)漿(jiang)(jiang)不(bu)(bu)(bu)(bu)凝結(jie)(jie)，水層分泌等不(bu)(bu)(bu)(bu)良(liang)現(xian)(xian)象。作(zuo)者**從事預(yu)(yu)應(ying)力(li)(li)(li)(li)孔隙(xi)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)漿(jiang)(jiang)的(de)研究、推廣(guang)(guang)和應(ying)用(yong)。總結(jie)(jie)這些問題(ti)，侵蝕讀者，希望幫助和改進預(yu)(yu)應(ying)力(li)(li)(li)(li)孔隙(xi)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)漿(jiang)(jiang)的(de)用(yong)戶。

4.1鐵路標(biao)(biao)準(zhun)和公(gong)路標(biao)(biao)準(zhun)對預(yu)應(ying)力風(feng)管(guan)砂漿的質量(liang)標(biao)(biao)準(zhun)有不同的要(yao)求。**理解、深入(ru)理解和認真實施橋(qiao)梁預(yu)應(ying)力管(guan)道灌漿目的。

4.2熟悉預應力(li)應力(li)槽(cao)壓泥漿(jiang)(jiang)實(shi)(shi)際應用中的(de)各(ge)種質量(liang)問題。在測試梁的(de)施(shi)(shi)工(gong)過程中，可通過調整水灰比、灌(guan)(guan)漿(jiang)(jiang)壓力(li)和灌(guan)(guan)漿(jiang)(jiang)溫度來(lai)提(ti)高灌(guan)(guan)漿(jiang)(jiang)效果。理論(lun)與現實(shi)(shi)相(xiang)結合(he)。及時(shi)總結和指導大(da)面積預應力(li)管道灌(guan)(guan)漿(jiang)(jiang)施(shi)(shi)工(gong)，防止(zhi)工(gong)程質量(liang)事(shi)故。

圖像

參考

JT/T946-2014《公路工程預應力(li)管道灌(guan)漿材料(代理)》。

[2]JTG/F50-2011《公路工程橋梁(liang)施工技術規范》。

TB/T3192-2008鐵路后(hou)張預(yu)應力(li)混(hun)凝土(tu)梁(liang)管灌漿技術條件。

預應力槽灌漿質(zhi)量要求現行規范。

預應力(li)管(guan)灌(guan)漿的目的是防(fang)止預應力(li)筋生銹，并(bing)通(tong)過(guo)固化(hua)的漿液將預應力(li)轉移到混凝土結構中。目前，預應力(li)管(guan)道壓力(li)灌(guan)漿的應用符合這(zhe)三(san)個規(gui)范(fan)(fan)。高速公(gong)路(lu)行業(ye)實(shi)施高速公(gong)路(lu)工程(cheng)預應力(li)管(guan)道灌(guan)漿（Agent）JT/T946-2014（以(yi)下簡稱高速公(gong)路(lu)標準(zhun)）和高速公(gong)路(lu)工程(cheng)橋《建筑(zhu)技(ji)術(shu)(shu)規(gui)范(fan)(fan)》JTG/F50-2011（以(yi)下簡稱《橋梁規(gui)范(fan)(fan)要求》）標準(zhun)，鐵路(lu)行業(ye)實(shi)施《鐵路(lu)后張預應力(li)混凝土梁管(guan)道灌(guan)漿技(ji)術(shu)(shu)條件(jian)》TB/T3192-2008（以(yi)下簡稱《鐵路(lu)技(ji)術(shu)(shu)規(gui)范(fan)(fan)》）。預應力(li)管(guan)道壓力(li)漿技(ji)術(shu)(shu)指標的三(san)個規(gui)范(fan)(fan)如下：

通過(guo)(guo)比較發(fa)現：1）對水(shui)灰比的(de)(de)要(yao)求(qiu)不同。公(gong)(gong)路(lu)標準(zhun)(zhun)的(de)(de)水(shui)灰比小(xiao)于鐵路(lu)標準(zhun)(zhun)的(de)(de)水(shui)灰比，有利于降(jiang)低灌漿(jiang)(jiang)層的(de)(de)風險。并(bing)在(zai)后(hou)期降(jiang)低漿(jiang)(jiang)液的(de)(de)收縮特性；2）初(chu)始階段(duan)和(he)(he)終階段(duan)的(de)(de)設(she)置時間不同。高(gao)(gao)速公(gong)(gong)路(lu)標準(zhun)(zhun)的(de)(de)終設(she)置時間較短(duan)，有利于加快(kuai)梁的(de)(de)施工進(jin)度。3）壓力泄漏率(lv)(lv)、自由膨脹率(lv)(lv)和(he)(he)道路(lu)標準(zhun)(zhun)高(gao)(gao)于鐵路(lu)橋梁；4）3）灌漿(jiang)(jiang)3天空(kong)的(de)(de)抗壓強(qiang)度和(he)(he)柔性強(qiang)度幾(ji)乎沒(mei)有實際意(yi)義。不再需要(yao)高(gao)(gao)速公(gong)(gong)路(lu)標準(zhun)(zhun)和(he)(he)鐵路(lu)標準(zhun)(zhun)，減少了試(shi)驗人員的(de)(de)工作量(liang)；5）高(gao)(gao)速公(gong)(gong)路(lu)標準(zhun)(zhun)增加了對膨脹率(lv)(lv)的(de)(de)限制，主要(yao)是為了防止壓力漿(jiang)(jiang)膨脹率(lv)(lv)過(guo)(guo)高(gao)(gao)。高(gao)(gao)度會(hui)導致預(yu)應力管爆(bao)裂(lie)。相反，高(gao)(gao)速公(gong)(gong)路(lu)標準(zhun)(zhun)更(geng)加合理，更(geng)符合孔(kong)隙(xi)填充材料灌漿(jiang)(jiang)的(de)(de)質量(liang)目(mu)標和(he)(he)要(yao)求(qiu)。

灌漿(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)、水(shui)(shui)泥(ni)(ni)、聚合物(wu)(wu)砂漿(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)、強修(xiu)(xiu)復砂漿(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)、聚合物(wu)(wu)快(kuai)速結構(gou)修(xiu)(xiu)復材料(liao)、J-302混凝(ning)土重鑄劑(ji)(ji)、座(zuo)漿(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)、鋼(gang)筋防(fang)銹劑(ji)(ji)、灌漿(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)、非防(fang)火砂漿(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)、防(fang)水(shui)(shui)砂漿(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)、種植強化(hua)膠(jiao)、粘合鋼(gang)膠(jiao)、接縫(feng)膠(jiao)（灌封樹脂）、接縫(feng)密(mi)封膠(jiao)、澆筑膠(jiao)、碳(tan)纖維膠(jiao)、壓(ya)力漿(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)、壓(ya)降劑(ji)(ji)、強耐磨材料(liao)、RMO接縫(feng)膠(jiao)、BUS接縫(feng)化(hua)合物(wu)(wu)、鋼(gang)筋錨(mao)固材料(liao)、履帶水(shui)(shui)泥(ni)(ni)、呋喃(nan)水(shui)(shui)泥(ni)(ni)、酸抗水(shui)(shui)泥(ni)(ni)、磚砂漿(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)、抹灰砂漿(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)、抗裂(lie)砂漿(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)、瓷磚膠(jiao)。