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伸縮縫的質量會引起橋梁的后遺癥和施工質量的控制方法

（1）橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)伸(shen)縮(suo)縫(feng)的(de)(de)(de)質量(liang)會(hui)引(yin)(yin)起(qi)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)后(hou)遺癥及相(xiang)應(ying)(ying)的(de)(de)(de)解(jie)決(jue)辦法。由于溫度(du)的(de)(de)(de)變(bian)化、混凝土(tu)(tu)的(de)(de)(de)收縮(suo)徐變(bian)、各(ge)種(zhong)荷載引(yin)(yin)起(qi)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)撓度(du)、橋(qiao)(qiao)面(mian)縱坡和(he)行車(che)制(zhi)動力(li)等(deng)因素的(de)(de)(de)影響(xiang)(xiang)，橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)伸(shen)縮(suo)縫(feng)將產(chan)生(sheng)(sheng)早期損(sun)傷、縫(feng)體(ti)脫落、現澆混凝土(tu)(tu)表面(mian)局部(bu)剝落，甚至損(sun)害和(he)其他疾病(bing)。這(zhe)不僅(jin)會(hui)在(zai)(zai)車(che)輛行駛(shi)時產(chan)生(sheng)(sheng)較大的(de)(de)(de)顛簸，降低橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)整體(ti)服務水平，而(er)(er)且會(hui)影響(xiang)(xiang)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)安全。膨(peng)脹節損(sun)壞(huai)后(hou)，會(hui)產(chan)生(sheng)(sheng)滲水現象(xiang)。滲水不僅(jin)侵(qin)蝕梁(liang)(liang)(liang)體(ti)，而(er)(er)且使支座(zuo)生(sheng)(sheng)銹(xiu)，影響(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)(liang)體(ti)的(de)(de)(de)正(zheng)常(chang)收縮(suo)，使梁(liang)(liang)(liang)體(ti)相(xiang)關結構(gou)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)力(li)遠大于設計(ji)應(ying)(ying)力(li)，影響(xiang)(xiang)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)整體(ti)結構(gou)安全。針對(dui)(dui)這(zhe)種(zhong)可(ke)能的(de)(de)(de)情況(kuang)，主(zhu)要是控制(zhi)伸(shen)縮(suo)縫(feng)的(de)(de)(de)施工質量(liang)，**其密實(shi)度(du)。上(shang)細(xi)混合料攤鋪(pu)后(hou)，可(ke)將原(yuan)振(zhen)搗改為(wei)(wei)分層振(zhen)搗，即攤鋪(pu)后(hou)應(ying)(ying)分別振(zhen)搗底層混合料一次，以解(jie)決(jue)混合料冷(leng)卻后(hou)粘度(du)過大而(er)(er)難以壓實(shi)的(de)(de)(de)問(wen)題；同時針對(dui)(dui)常(chang)見的(de)(de)(de)問(wen)題認(ren)為(wei)(wei)梁(liang)(liang)(liang)端(duan)與(yu)填料的(de)(de)(de)界(jie)面(mian)容(rong)易開裂，可(ke)用(yong)噴燈分段預熱梁(liang)(liang)(liang)端(duan)界(jie)面(mian)，預熱后(hou)解(jie)決(jue)此問(wen)題，在(zai)(zai)梁(liang)(liang)(liang)端(duan)界(jie)面(mian)涂一層底漆。

。由(you)于(yu)橋梁(liang)伸縮縫的(de)質量將(jiang)對橋梁(liang)的(de)整體(ti)結(jie)構產生很大的(de)影響，因此，在橋梁(liang)伸縮縫的(de)施(shi)工過程中，必(bi)須加強管理(li)，確保(bao)橋梁(liang)伸縮縫的(de)質量。

1、在選材(cai)時應(ying)(ying)合(he)理選擇伸縮縫裝置。在選擇膨脹(zhang)節(jie)裝置時，剛度(du)和質量是應(ying)(ying)考(kao)慮(lv)的主要因素(su)。此外(wai)，還應(ying)(ying)考(kao)慮(lv)以下因素(su)：能(neng)(neng)(neng)滿足上部結(jie)構梁(liang)與梁(liang)、平(ping)臺之間的位(wei)移；能(neng)(neng)(neng)**車輛行駛平(ping)穩舒適；能(neng)(neng)(neng)防(fang)止(zhi)雨水、垃圾的滲入；能(neng)(neng)(neng)抵抗機械磨損(sun)和碰撞，經(jing)久(jiu)耐用。

2、加強(qiang)(qiang)伸(shen)縮縫施工(gong)過程控制。在(zai)(zai)橋(qiao)梁施工(gong)中，應注意與伸(shen)縮縫安裝有關的預(yu)(yu)埋、預(yu)(yu)留，做到(dao)安裝**，焊接(jie)(jie)牢固；安裝選擇(ze)在(zai)(zai)氣溫偏低時進行(xing)；安裝前要(yao)(yao)**清(qing)理橋(qiao)端(duan)縫隙中的雜物，槽口清(qing)理尺寸要(yao)(yao)夠，沖洗要(yao)(yao)干凈(jing).注意焊接(jie)(jie)順序，焊接(jie)(jie)長度符合規范(fan)要(yao)(yao)求(qiu)；采用快(kuai)凝(ning)高(gao)(gao)強(qiang)(qiang)膨(peng)脹混凝(ning)土，能抵消錨固混凝(ning)土強(qiang)(qiang)度形成過程中產(chan)生的收縮裂縫，提高(gao)(gao)混凝(ning)土的密(mi)實度、抗振(zhen)性和抗滲(shen)性；混凝(ning)土澆(jiao)筑應連(lian)續進行(xing)，小功(gong)率振(zhen)搗密(mi)實，混凝(ning)土澆(jiao)筑后覆蓋灑水(shui)7天達到(dao)強(qiang)(qiang)度后通車。