6、固化后與界面(mian)具(ju)有(you)一(yi)定(ding)的粘接(jie)強度和耐水穩定(ding)性。
加(jia)(jia)(jia)固(gu)原則：首先按(an)《公(gong)路橋(qiao)(qiao)梁加(jia)(jia)(jia)固(gu)設(she)計規范》（JTG/T J22-2008）要求(qiu)采用(yong)壓力灌注法進行(xing)裂(lie)縫修補，修補用(yong)膠應符(fu)合該規范要求(qiu)。然后對寨河橋(qiao)(qiao)素(su)混凝(ning)(ning)土圓(yuan)(yuan)端形(xing)實體橋(qiao)(qiao)墩(dun)采用(yong)既有墩(dun)身(shen)外包(bao)鋼筋混凝(ning)(ning)土，將既有墩(dun)加(jia)(jia)(jia)寬(kuan)加(jia)(jia)(jia)厚的加(jia)(jia)(jia)固(gu)方案(an)。裂(lie)縫處理和外包(bao)混凝(ning)(ning)土施工期間宜對鐵路進行(xing)限速。加(jia)(jia)(jia)固(gu)方法：混凝(ning)(ning)土圓(yuan)(yuan)端形(xing)實體墩(dun)加(jia)(jia)(jia)固(gu)采用(yong)在(zai)原墩(dun)身(shen)四(si)周(zhou)加(jia)(jia)(jia)厚的加(jia)(jia)(jia)固(gu)方案(an)，在(zai)原墩(dun)身(shen)四(si)周(zhou)小(xiao)加(jia)(jia)(jia)固(gu)厚度(du)為(wei)0.3m，加(jia)(jia)(jia)固(gu)后橋(qiao)(qiao)墩(dun)仍為(wei)圓(yuan)(yuan)端形(xing)截面(mian)，加(jia)(jia)(jia)固(gu)高(gao)度(du)均按(an)實際墩(dun)身(shen)高(gao)加(jia)(jia)(jia)固(gu)，即從承臺頂面(mian)開始加(jia)(jia)(jia)固(gu)至頂帽底為(wei)止。
1.1 施工工藝和注意事項
1.1.1 施工工藝流程
墩身裂縫封(feng)閉處理→墩身及(ji)承臺表面鑿毛處理→測量放(fang)樣→安裝(zhuang)上下通道(dao)→墩身、承臺鉆孔(kong)→鋼(gang)筋加工、綁扎及(ji)安裝(zhuang)→模(mo)板安裝(zhuang)→預埋件埋設→混(hun)凝土澆筑(zhu)→→拆模(mo)→混(hun)凝土養護。
1.1.2 主(zhu)要(yao)機具設備
混凝土振搗器(qi)、電氣焊設(she)備、鑿毛(mao)設(she)備、鋼筋(jin)(jin)切割機(ji)、電錘(chui)鉆、小型氣泵、鋼筋(jin)(jin)探(tan)測儀等。
壓力灌注法
適用(yong)于較深、 寬度≥1mm 的裂縫處(chu)理，混凝土結(jie)構裂縫壓力注漿使用(yong)環(huan)
氧灌封膠(jiao)（甲）、環氧灌封膠(jiao)（乙）為材料(liao)。壓力灌漿施工時按以下工藝
流程逐一進行：裂(lie)縫檢查(cha)及清理→鉆孔埋管 →裂(lie)縫止漿(jiang) →壓氣(qi)實驗 →灌(guan)漿(jiang)→收尾處理及質(zhi)量檢查(cha)。
a.裂縫的檢(jian)查和清(qing)理： 修補(bu)前，對(dui)修補(bu)部(bu)位(wei)的裂縫情況進行(xing)詳細的檢(jian)查、記錄，對(dui)結構受損部(bu)位(wei)的所(suo)有(you)裂縫做好定量和定性的分析。據此進行(xing)有(you)關化學灌漿材(cai)料的配量、埋嘴、灌漿注射等(deng)方面的具體計算和安排。
b.鉆眼埋嘴(zui)：嘴(zui)子(zi)是(shi)化學灌(guan)漿材料(liao)的注入口，也是(shi)裂縫(feng)的排氣(qi)口，嘴(zui)子(zi)布置的原則(ze)是(shi)：寬(kuan)縫(feng)稀，窄縫(feng)密，斷縫(feng)交錯處單獨設(she)嘴(zui)。
c.嵌縫止漿： 嵌縫止漿的目的是防止漿液流失， 確保漿液在灌漿壓力下將裂(lie)縫填(tian)充密實。
d.壓(ya)氣試驗：試驗檢查，認定嵌(qian)縫質(zhi)量良(liang)好，無滲(shen)漏(lou)現象(xiang)后，即可配置(zhi)漿液。
e.灌(guan)漿：灌(guan)漿順(shun)序應先(xian)(xian)行標(biao)定(ding)，其原則是：豎向(xiang)裂縫先(xian)(xian)下后上；水(shui)平裂縫由低端逐漸(jian)灌(guan)向(xiang)**；貫通(tong)裂縫宜在(zai)兩面一(yi)先(xian)(xian)一(yi)后交錯(cuo)進行。在(zai)整個(ge)灌(guan)注過程(cheng)中應隨(sui)時(shi)注意排氣。當灌(guan)好(hao)一(yi)個(ge)嘴(zui)子(zi)(zi)往(wang)下一(yi)個(ge)嘴(zui)子(zi)(zi)之前，必需在(zai)已灌(guan)好(hao)的嘴(zui)子(zi)(zi)上綁扎(zha)一(yi)段透明塑料軟管，以備該嘴(zui)溢漿時(shi)彎綁扎(zha)死(si)。灌(guan)漿或注射結束后穩壓幾(ji)分(fen)鐘(zhong)，不(bu)要急(ji)于轉(zhuan)移，以使被處理的裂縫盡量吃漿飽(bao)滿。
f.收尾(wei)處理：灌(guan)(guan)漿完(wan)畢(bi)待漿液聚合固(gu)化(hua)后，即可將灌(guan)(guan)漿嘴一(yi)一(yi)拆除，并(bing)用環(huan)氧樹(shu)脂膠泥(ni)抹平。后對每一(yi)道裂(lie)縫表(biao)面再刷一(yi)層環(huan)氧樹(shu)脂水泥(ni)漿，確保(bao)封閉嚴(yan)實，并(bing)使其顏色與原砼結構盡量保(bao)持一(yi)致。
(5)裂縫(feng)封(feng)閉質(zhi)量驗證、驗收對裂縫(feng)封(feng)閉質(zhi)量進(jin)行目測外觀(guan)質(zhi)量，表面(mian)封(feng)縫(feng)材料固化后(hou)應均勻(yun)、平整，不出(chu)現裂縫(feng)、無脫(tuo)落。
1.1.6 鑿(zao)毛施(shi)工
裂縫封閉及基坑開挖(wa)完成后(hou)(hou)，采用輕(qing)型電錘等工具對墩(dun)身和承臺進行機械鑿(zao)(zao)毛處里。鑿(zao)(zao)除標準(zhun)為露(lu)出混凝土骨料，且骨料分布(bu)均勻，然后(hou)(hou)將浮(fu)渣用高壓風或(huo)高壓水(shui)沖洗干凈。
1.1.7 墩身、承臺(tai)鉆(zhan)孔
按照設(she)計(ji)圖(tu)紙在墩身、承臺(tai)上進行**放樣，然后人工用電錘鉆(zhan)鉆(zhan)孔(kong)，以確保(bao)鉆(zhan)孔(kong)的(de)內表面(mian)有足(zu)夠的(de)粗糙(cao)度(du)。鉆(zhan)孔(kong)深(shen)度(du)及(ji)直(zhi)徑應符合設(she)計(ji)要求鉆(zhan)孔(kong)要求與墩身、承臺(tai)表面(mian)垂(chui)直(zhi)，垂(chui)直(zhi)度(du)允(yun)許偏差：墩身≤3%度(du)；承臺(tai)≤ 5%度(du)，水平(ping)鉆(zhan)孔(kong)不得向上傾斜(xie)；用壓縮空氣(qi)清鉆(zhan)孔(kong)穴(xue)，吹出灰塵。
1.1.8 植筋、鋼筋綁扎施工
插入錨筋，注射植(zhi)筋膠(jiao)（符合(he)《公路橋梁(liang)加固施工技術規(gui)范》JTG/TJ23-2008 要求的 A級膠(jiao)），填滿(man)孔(kong)的 2/3 ，注意不能灌滿(man)，固化。對既有墩身鉆(zhan)孔(kong)，埋(mai)設牽(qian)釘(ding)。牽(qian)釘(ding)按間距40×40cm梅花形布置，牽(qian)釘(ding)直徑 Φ20mm，埋(mai)入 0.4m，鉆(zhan)孔(kong)直徑 Φ25mm，錨固深(shen)度為 40cm，外露為 25cm。墩身牽(qian)釘(ding)鋼筋布置如(ru)圖 1、圖 2 所示。
