橋梁軌道板封錨砂漿是一種高性能混凝土軌道板專用封錨材料較低的(de)(de)其它離子含量和收(shou)縮性能(neng)，較高的(de)(de)抗滲性能(neng)和抗裂(lie)性能(neng)，該(gai)產品現(xian)場施工方便，能(neng)夠對軌(gui)道預應力筋進行**的(de)(de)保護。該(gai)產品能(neng)與(yu)周邊混(hun)凝土牢固結(jie)合，不開裂(lie)，防(fang)止軌(gui)道板預應力鋼筋銹(xiu)蝕，能(neng)夠顯(xian)著(zhu)改善軌(gui)道板混(hun)凝土的(de)(de)耐久性能(neng)。
一、橋梁軌道板封錨砂漿用途
1、 板式無砟軌道混凝土軌道板錨穴填壓。
2、 使用環境溫度宜為5-35℃，當晝夜平均溫度低于5℃或溫度低于-3℃時，應采取保溫措施，保溫時間不少于24小時。
二、封(feng)錨砂(sha)漿(jiang)技(ji)術指(zhi)標

三、橋梁軌道板封錨砂漿施工工藝
1、封量錨砂漿水料比為按廠家**用水。

2、封錨砂(sha)漿采用強制式攪拌機(ji)拌制，攪拌機(ji)轉速不(bu)宜小于180r/min。

3、封錨(mao)砂漿填壓前，應對錨(mao)穴進行(xing)清理，不得(de)有油污(wu)、浮漿(塵)、雜物和積水，并均勻噴涂能夠提高粘結強度的界面劑。

4、封(feng)錨砂(sha)漿(jiang)應分(fen)層填壓，采取(qu)空(kong)氣錘對砂(sha)漿(jiang)進行振(zhen)搗，頻率(lv)不(bu)小(xiao)于(yu)1000Hz，振(zhen)搗力不(bu)小(xiao)于(yu)6kg振(zhen)搗次(ci)數不(bu)得小(xiao)于(yu)3次(ci)，每次(ci)不(bu)少于(yu)20s。

5、封錨(mao)砂(sha)漿(jiang)填(tian)壓過程中，可對(dui)砂(sha)漿(jiang)進行二(er)次(ci)攪拌，但嚴(yan)禁二(er)次(ci)加水。

6、封(feng)錨砂漿填壓(ya)時的(de)環境溫(wen)度(du)宜為(wei)5-35℃，當晝(zhou)夜平(ping)均氣溫(wen)低于5℃或(huo)溫(wen)度(du)低于-3℃時，應采取保溫(wen)措施，保溫(wen)時間不少于24小(xiao)時。避免在陽光直射、雨、雪和大風環境下進(jin)行封(feng)錨作業(ye)。

7、封錨(mao)砂漿填壓(ya)過程中，應(ying)(ying)(ying)隨(sui)機取樣制作1d、7d和28d的抗壓(ya)強度試(shi)件(jian)，試(shi)件(jian)應(ying)(ying)(ying)采取與封錨(mao)砂漿相同的成型條件(jian)，試(shi)件(jian)脫(tuo)模(mo)后應(ying)(ying)(ying)進行標準養護(hu)。

8、封錨砂漿(jiang)填壓完畢后應立即在砂漿(jiang)表面噴(pen)涂養護劑。
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